Forskjell mellom versjoner av «Norges kanaler»

Fra mn.geo.hydro
Hopp til: navigasjon, søk
(Rettet navn)
Linje 2: Linje 2:
 
I Norge finnes det ikke mange kanaler. Telemarkskanalen og Haldenkanalen er de kjente kanalene med turisttrafikk i deler av året. Ved Svanfoss i Vorma er det en sluse som kan sørge for båttrafikk mellom Mjøsa og Glomma. I Arendalsvassdraget, mellom Vråvatn og Nisser finnes det to sluser, som kan sørge for båtforbindelse mellom sjøene. Vi kjenner også til Sootkanalen som er et nedlagt kanalsystem som i sin tid sørget for tømmerfløting fra Skjervangen i Mangenvassdraget til Setten i Haldenvassdraget. Ellers kjenner vi ikke til noen andre ferskvannskanaler i Norge.
 
I Norge finnes det ikke mange kanaler. Telemarkskanalen og Haldenkanalen er de kjente kanalene med turisttrafikk i deler av året. Ved Svanfoss i Vorma er det en sluse som kan sørge for båttrafikk mellom Mjøsa og Glomma. I Arendalsvassdraget, mellom Vråvatn og Nisser finnes det to sluser, som kan sørge for båtforbindelse mellom sjøene. Vi kjenner også til Sootkanalen som er et nedlagt kanalsystem som i sin tid sørget for tømmerfløting fra Skjervangen i Mangenvassdraget til Setten i Haldenvassdraget. Ellers kjenner vi ikke til noen andre ferskvannskanaler i Norge.
  
[https://wiki.uio.no/mn/geo/hydro/index.php/Lars-Evan_Petterson ''Lars-Evan Petterson'']
+
''[[Lars-Evan Petterson]]''

Revisjonen fra 5. nov. 2017 kl. 00:33

I Norge finnes det ikke mange kanaler. Telemarkskanalen og Haldenkanalen er de kjente kanalene med turisttrafikk i deler av året. Ved Svanfoss i Vorma er det en sluse som kan sørge for båttrafikk mellom Mjøsa og Glomma. I Arendalsvassdraget, mellom Vråvatn og Nisser finnes det to sluser, som kan sørge for båtforbindelse mellom sjøene. Vi kjenner også til Sootkanalen som er et nedlagt kanalsystem som i sin tid sørget for tømmerfløting fra Skjervangen i Mangenvassdraget til Setten i Haldenvassdraget. Ellers kjenner vi ikke til noen andre ferskvannskanaler i Norge.

Lars-Evan Petterson